Chevrolet в Узбекистане

Тест драйв Chevrolet Spark

admin — Mon, 07 May 2012 16:23:16 +0000

Chevrolet Spark относительно новая модель, ее дебют состоялся в 2010 году это авто должно было заменить морально устаревшую Daewoo Matis.

Chevrolet Spark не большая машина, ведь он ориентирован на класс А, а класс А относится к городским автомобилям. Длина этого авто составляет 3640мм, ширина 1597мм, а высота у этой малолитражки 1552мм, что незначительно, но все же больше чем высота большинства хетчбеков класса С. Оно и понятно в данном случае инженеры рассчитывали нарастить пространство салона именно благодаря вертикальной посадке автомобиля. При внешнем осмотре машины сразу же бросается необыкновенно высокий силуэт кузова, решетка радиатора имеет уже традиционную форму. Это двух ярусная решетка которая разделена линией на две части ( верхнюю — более тонкую и нижнюю более толстую), а разделяющая решетку полоска на себе несет знак виде креста марки Chevrolet. Машина имеет спрятанные в задние стойки дверные ручки, позже такое же решение было взято для нового Aveo, но на Spark оно появилось ранее. Фары необыкновенно большие, складывается именно такое впечатление при взгляде на машину.

Крыша автомобиля имеет на себе рейлинги, вряд ли кто то будет перевозить что то крупно габаритное на этом автомобиле, но если вспомнить о том, что багажное отделение составляет всего 170 литров, то в рейлингах все же есть смысл. Автомобиль может иметь датчики парктроника, правда их всего два и боковая зона оказывается полностью слепой, угол бампера можно повредить ненароком.

Задняя оптика представляет собой два круглых фонаря в одном блоке, расположены они в вертикальном положении. Верхний фонарь поделен на две зоны, верхнюю красную и нижнюю оранжевую, нижний фонарь монолитен и прозрачен. Машина может оснащаться тремя двигателями, они имеют объем 1.0 литр и восемь клапанов в головке, литровый двигатель с шестнадцати клапанной головкой и двигатель который является топовым объемом 1.2 и шестнадцатью клапанной головкой. Самый мощный двигатель развивает 82 лошадиных силы и является довольно оборотистым, он способен крутится до 6400 оборотов, при условии перехода на пониженную передачу этот мотор позволяет двигаться в довольно динамичном режиме и не чувствовать себя ущемленным на городских улицах. Рулевая колонка имеет регулировку по углу наклона, при чем спидометр закреплен на эту же рулевую колонку, и при регулировке он опускается и подымается вместе с рулевым колесом. Автомобиль демонстрирует чудеса маневрирования в тесных городских улицах, именно под эти условия идеально подходит его легкий руль и в меру резвый двигатель. Машина с мощным мотором способна развить 152 километра, но вряд ли кто то будет проводить подобный эксперимент.

Post from: Uz Chevrolet

Тест драйв Chevrolet Spark

Тест драйв Daewoo Nexia

admin — Sat, 05 May 2012 07:52:41 +0000

Nexia второго поколения уже успела примелькаться на улицах городов, многие автолюбители выбирают именно эту машину. На первый взгляд она не слишком отличается от других не дорогих машин. Но это одна из самых динамичных машин в бюджетном B классе. Если большинство машин данного класса набирают сто километров в час за 14 секунд, то Nexia набирает сотку всего за 11.5 секунды, это очень хороший показатель, который превосходит даже многие модели гольф класса, а там машины стоят больших денег, чем в этом классе.

Мотор одно из главных достоинств данного автомобиля, его объем 1.6 литра. Машина оснащается шестнадцати клапанной головкой блока и развивает 109 лошадиных сил, хорошему разгону во многом способствуют правильно подобранные придаточные числа в коробке передач. При посадке в салон заметно, что была проведена работа над улучшением эргономики органов управления. Кресла имеют обшивку тканью двух оттенков, к тому же имеют хорошую боковую поддержку, этим могут похвастаться далеко не все представители бюджетного класса. В приборной панели расположился тахометр, спидометр, указатель уровня топлива и температуры. Главенствующую роль в комбинации приборов занимает спидометр. Машина довольно скоростная, и не смотря на резвый разгон на трассе может достичь отметку в 185 километров в час. Многие производители жертвуют максимальной скоростью ради динамики разгона, но в данном автомобиле удалось оба показателя вывести на высокий уровень.

Машина может быть оснащена кондиционером и четырьмя электрическими приводами стекол. Салон также порадует большим внутренним пространством, меcта на передних сидениях более чем достаточно, и даже при полностью отодвинутых передних креслах сзади будет оставаться достаточно много места для ног задних пассажиров. Пространства над головой также достаточно. Багажник порадует семейного человека, его объем составляет 530 литров, это один из лидеров в этой дисциплине, в данном классе. Заднее стекло оснащается обогревом, очень полезная функция при эксплуатации машины зимой, особенно это понравится жителям северных регионов. Машина имеет достаточно большой запас хода. При объеме бака в 50 литров на трассе она способна расходовать 6.5 литров, запас хода составляет 800 километров. Можно ехать очень долго и не боятся того что закончится бензин. В городе машина расходует 8 литров топлива, и может ездить на не дорогом бензине.

Автомобиль уже в базовой комплектации оснащен 14 дюймовыми колесами. Из минусов можно отметить, не слишком мягкий пластик, но он соответствует классу автомобиля и хотелось бы более короткий рычаг переключения передач. Ходовая автомобиля прошла проверку временем, аналогичная ходовка устанавливалась еще на модели Opel. В дверце расположены большие карманы, куда можно сложить мелочевку при длительном переезде. Сама же обшивка дверей имеет вставки из ткани той же что используется для сидений. В принципе машина вполне неплохая и вполне соответствует цене и качеству.

Post from: Uz Chevrolet

Тест драйв Daewoo Nexia

Тест драйв Chevrolet Epica

admin — Sat, 28 Apr 2012 06:26:34 +0000

Седан Chevrolet Epica позиционируется, как автомобиль бизнес-класса. Прямой конкурент Ford Mondeo и корейским авто среднего класса, куда входят Hyundai Sonata и Hyundai NF. Компания General Motors выпустила на рынок новую машину — Chevrolet Epica, которая заменила предыдущую модель Evanda. И сегодня она дополняет модельных ряд покупаемых машин таких как Lacetti, но уже в более высоком классе.

Epica была разработана дизайнерским центром Южной Кореи GM DAT, что в расшифровке означает General Motors Daewoo and Technology. В самом начале именно оттуда привозили новые автомобили. Производство этих машин в Узбекистане началось в октябре 2007 года.

Автомобиль получился с неплохим дизайном. Округлённые линии, передние и задние фары, современная форма авто, длинный кузов и вместительный салон, позволяющий свободно сесть на заднем сиденье и вытянуть ноги, что для многих моделей машин довольно затруднительно. Багажник занимает 480 литров. Сложив заднее сидение, водитель получит большое пространство, позволяющее ему провести длинный груз.

Внутри автомобиля просторно и много качественных материалов. Материалы создают ощущение кожи. Передние сиденья на которых сидят водитель с пассажиром могут регулировать их, как им удобно. Кто любит слушать музыку в дороге, не придётся тянуться к дисплею на центральной консоли, на руле есть кнопки управления музыкой. Там же находится управление климат контролем, если он входит в комплектацию. Аудиосистему устанавливают не самую хорошую. Всегда можно заменить её на боле совершенную.

Дополнительных опций в автомобиле хватает. Система при парковке задним ходом, датчик дождя, подогрев сидений и поясничного отдела. Не хватает только ксенона. Но сегодня это не проблема и его можно поставить. Двигателей в семействе Chevrolet Epica два типа. Это 2 и 2,5 литровые моторы. Оба с шестью цилиндрами. Первый развивает 144 л.с., при крутящем моменте 195 Нм, а второй 156 л.с. с внушительными 237 Нм. 2-литровый двигатель комплектуется только автоматической коробкой передач с пятью ступенями, а 2,5 литровый двумя типами – пятиступенчатую механику и столько же ступеней, только автомат.
Единственным минусом в данном автомобиле является отсутствие ESP. Что не сильно сказывается на удобстве управления автомобилем. Здесь имеется АВС и противобуксовочная система TCS.
Цена на такой вместительный, достаточно мощный и удобный автомобиль не очень высока. Кто купит данную марку, оценят её по достоинству.

Post from: Uz Chevrolet

Тест драйв Chevrolet Epica

Тест драйв Chevrolet Lacetti

admin — Fri, 20 Apr 2012 18:59:03 +0000

Начнем с того, что Chevrolet Lacetti является одним из представителей автомобилей С-класса, среди которых представлены Daewoo Nexia, Hyundai Elantra, Kia Rio. Намного тяжелее описывать автомобиль, который в целом мало чем отличается от других. Так или иначе, попытаемся найти пару похвальных особенностей автомобиля, и обнаружить печальные его недостатки.

Chevrolet Lacetti является довольно простым, и в то же время вполне современным автомобилем. Именно на таких автомобилях предпочитают ездить большинство людей, и именно такие автомобили являются корпоративными машинами.
Можно уверенно сказать, что стоимость 13800-14000 долларов — это адекватное соотношение между ценой, качеством автомобиля и набора потребительских свойств. Это очень удачная модель в своеи ценовом ряде.

В целом автомобиль достаточно современен и удобен. Внешностью он выгодно ничем не отличается и сливается полностью среди конкурентов своего класса. Внутренний интерьер автомобиля также производит приятное впечатление и не вызывает никаких отрицательных эмоций. Все достаточно удобно и лаконично. Все приборы на панели эргономично устроены и легко читаются. Кресла средние, но это, как обычно, на индивидуала. Водительское место можно регулировать в разных направлениях, например, выстроить удобную для себя высоту сиденья, к тому же регулировка встроена отдельно на заднюю и переднюю части подушки.
Приятной отличительной особенностью Chevrolet Lacetti является просторное заднее сиденье. Если вы максимально сдвините водительское кресло назад, то все равно для пассажира остается приличное расстояние для комфортного расположения. Багажник слегка узковат в проеме, но в целом весьма вместителен.
По сравнению со своими конкурентами, Lacetti выгодно отличается неплохим набором стандартного оборудования, который состоит из кондиционера, электроприводов боковых стекол и зеркал, аудиосистемой, усилителем руля.

Теперь о не очень радостном. К механизму переключения передач нужно будет долго привыкать. Приноровится к нему не так-то легко. Расстояние между переключением второй и третьей передачами слегка увеличено и кажется, что включаешь пятую ступень. Соответственно, чтобы включить пятую передачу, придется постараться ее найти, вытянув руку на непривычное расстояние. Боковые стекла опускаются, по ощущениям, около 2 секунд и, соответственно, за то же время поднимаются. Для водителя, едущего на скорости, будет трудновато опустить стекло хотя бы на пару сантиметров. Шумоизоляция автомобиля довольно достойная, однако кто привык ездить в тишине, без дополнительных вложений на установку шумоизоляции не обойтись.
На дороге Lacetti ведет себя вполне достойно. На виражах автомобиль уверенно держит траекторию, с желанием цепляясь за покрытие. Ситуация на плохом покрытии при высокой скорости ничем не отличается, тем более что система АВС работает очень аккуратно — колеса блокируются мгновенно при нажатии на педаль тормоза.
В целом, Laсetti — это не тот автомобиль, посредством которого можно блеснуть своей значимостью. Это простой крепкий середняк С-класса, которому есть, чем выделится среди своих конкурентов. И это самая достойная оценка для любого авто.
А вот и видео краш-теста:

Post from: Uz Chevrolet

Тест драйв Chevrolet Lacetti

Chevrolet Malibu от GM Uzbekistan

admin — Tue, 20 Mar 2012 22:59:40 +0000

В Ташкенте СП ЗАО GM Uzbekistan представила Chevrolet Malibu, новую модель автомобиля, запущенную в производство. Chevrolet Malibu был спроектирован, чтобы быть лучшими в своем классе, и на равным с более дорогими спортивными седанами. Он имеет выразительный дизайн, прекрасные ходовые качества, экономичные силовые агрегаты и оснащен современными технологиями. Автомобиль имеет изысканный интерьер который создает уютную, просторную и комфортную среду. Мягкий, голубой свет отражаясь обеспечивает равномерное, последовательное освещение вдоль приборной панели. Радует глаз и элегантный внешний дизайн, уже ставшая фирменным знаком двухсекционная решетка радиатора, крупные ксеноновые фары и сдвоенные светодиодные задние фонари в стиле нового Camaro. Интегрированный задний спойлер придает не только большую устойчивость, но и более агрессивный внешний вид. Благодаря своей форме и дизайну, Chevrolet Malibu, является одним из самых аэродинамически эффективных автомобилей в своем сегменте.

Malibu оснащается четырех цилиндровым двигателем объемом 2,4 литра мощностью 169 или 263 л.с., автоматической или механической коробкой передач. Функции безопасности обеспечивают шесть подушек, а также шторки безопасности для защиты головы и шеи.

Компания GM Uzbekistan планирует начать продажи автомобиля в июне 2012 года.

Post from: Uz Chevrolet

Chevrolet Malibu от GM Uzbekistan

За январе-феврале реализовано 8905 авто

admin — Tue, 20 Mar 2012 12:15:54 +0000

По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, за январь — февраль 2012 года компания GM Uzbekistan реализовала в России 8905 автомобилей собственного производства, из них за февраль было продано 4098 автомобиля. Соответственно за февраль было продано 2336 машин марки Nexia и 1762 компактных малолитражек Matiz. Всего же за два месяца, в России, было продано 5295 автомашин Nexia и 3610 автомобилей Matiz. Рабочая мощность завода составляет 250 тыс. автомобилей в год.

Post from: Uz Chevrolet

За январе-феврале реализовано 8905 авто

Первые двигатели GM Powertrain Uzbekistan

admin — Tue, 25 Oct 2011 07:27:38 +0000

Созданный совместно корпорацией General Motors и акционерной компанией «Узавтосаноат», СП GM Powertrain Uzbekistan, по производству двигателей GM в конце 2008 года, выпустила в конце августа 2011 года, первые двигатели. Пока предприятие работает в тестовом режиме, но уже в ноябре планируется начало серийного производства двигателей BDONC с рабочим объемом 1,2 л (82 л.с.) и 1,5 л (115 л.с.).
ЗАО General Motors Powertrain Uzbekistan, должно обеспечить потребности заводов GM Узбекистан, современными двигателями. Это позволит увеличить долю локализации производства автомобилей, объем которых на первую половину 2011 года составил более 105 тысяч машин, а к концу года общий объем должен составить от 225 тысяч до 230 тысяч автомобилей.
Стоимость GM Powertrain Uzbekistan составляет 521,8 миллионов долларов США, доля General Motors составляет 52% акций, а «Узавтосаноат» соответственно 48%. Проектная мощность завода составляет 360 тысяч силовых агрегатов в год.

Post from: Uz Chevrolet

Первые двигатели GM Powertrain Uzbekistan

Новая Captiva

admin — Thu, 06 Oct 2011 18:02:00 +0000

СП «GM Uzbekistan» в Ташкенте представила обновленную модель Chevrolet Captiva. Рестайлинговая модель отличается спортивным дизайном, новым двигателем и автоматической коробкой передач, а так же более усовершенствованным электронным оборудованием. Поменял свой облик передний бампер, противотуманные фары и весь блок оптики. Внешний вид стал более спортивным и агрессивным.

Приборная доска и внутренний интерьер стал более стильным и комфортным. Складывающиеся задние сидения второго и третьего ряда, превращают комфортабельный кроссовер в просторный автомобиль для перевоза грузов. Рестайлинговая модель получила новую систему автоматически подключаемого полного привода с помощью многодисковой муфты ITCC, а так же новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Для удобства начала движения на подъеме машину удерживает электронный ручник, который предотвращает скатывание. Подвеска прекрасно сглаживает неровности дороги, это настоящее европейское шасси.

В комплектацию входит 6 подушек безопасности, надувные шторки безопасности, парктроник, магнитола CD/MP3 и Bluetooth. Автомобиль укомплектован системой стабилизации шасси ESC, тормозной системой BAS, антипробуксовочной системой TSC. Ну, а то что не входит в базовую комплектацию, можно будет заказать за дополнительную плату.

Post from: Uz Chevrolet

Новая Captiva

Успех GM Uzbekistan

admin — Fri, 05 Aug 2011 09:22:01 +0000

Минэкономразвития РФ подвел итоги работы экспортеров автомобилей. Узбекистан оказался на третьем месте среди самых крупных экспортеров автомобилей в Россию с количеством объема 18,62 тысяч машин.
При этом уже в первом квартале этого был отмечен рост продаж автомобилей Nexia на 76%, а Matiz на 54% по сравнению с тем же периодом 2010 года.
Доля рынка автомобилей СП «GM Uzbekistan» в России и странах СНГ составила 3,9 %. Конечно такие результаты были достигнуты благодаря разветвленной дилерской сети которая насчитывает 253 дилера и более 320 торгово-сервисных центров. Только в России марка Uz-Daewoo представлена в 100 городах.
В данный момент локализация производства машин достиг уровня 65% к примеру в 2010 году автомобили Matiz получили новую оптику которая изготавливается в компании UzChasys из высококачественных прочных материалов по технологии вакуумной алюминизации, лицензия корейской компании AMS. Одним из факторов успешной реализации автомобилей GM Uzbekistan является увеличенный срок гарантийного обслуживания, теперь он составил 100 тыс. км пробега или 3 года, а межсервисный пробег – до 10 тыс. км.

Post from: Uz Chevrolet

Успех GM Uzbekistan

Spark

admin — Wed, 10 Nov 2010 07:31:57 +0000

Chevrolet Spark современный городской автомобиль, который вобрал в себя лучшие разработки ведущих дизайнеров. Функциональность салона, одна из самых лучших в своем классе. Великолепное сочетание дерзкого, агрессивного внешнего вида и маневренности. Не смотря на свою компактность в машине легко размещаются пять человек. Спарк получил новый двигатель, это литровый с 68 лощадинными силами и пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической трансмиссией, либо 1.2 литра с 81 л.с. который имеет пятиступенчатую механическую трансмиссию.

Post from: Uz Chevrolet

Spark